如何防止集裝箱起重機(jī)在強(qiáng)風(fēng)天氣下發(fā)生事故
作者：admin 發(fā)布日期：2025-07-23 瀏覽：34次
信息摘要：
福建南平集裝箱起重機(jī)銷售廠家集開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)為一體，憑借科學(xué)的管理方法和服務(wù)理念，依靠人才、環(huán)境支持優(yōu)勢(shì)，已成為起重行業(yè)的供應(yīng)商。...
福建南平集裝箱起重機(jī)廠家19939742978常年供應(yīng)門座式起重機(jī)、船用起重機(jī)、克令吊、造船門式起重機(jī)、集裝箱門式起重機(jī)等設(shè)備。產(chǎn)品型號(hào)齊全，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，售后有保障。
福建南平集裝箱起重機(jī)生產(chǎn)廠家表示在強(qiáng)風(fēng)天氣下，為防止集裝箱起重機(jī)發(fā)生事故，需從預(yù)警響應(yīng)、操作規(guī)范、設(shè)備加固、應(yīng)急處理四個(gè)維度采取綜合措施，具體如下： 一、預(yù)警響應(yīng)：提前布局，嚴(yán)守風(fēng)速紅線 1、風(fēng)速監(jiān)測(cè)與停機(jī)標(biāo)準(zhǔn) 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速，當(dāng)風(fēng)速突破 9.8m/s（五級(jí)風(fēng)） 時(shí)，立即停止作業(yè)；若主臂風(fēng)速超 17m/s，需先放下重物再調(diào)整臂架角度；預(yù)測(cè)主臂風(fēng)速超 21m/s 或副臂風(fēng)速超 15m/s 時(shí)，提前制定防風(fēng)降臂方案，落鎖起重臂并鎖好機(jī)棚車門。 案例參考：某港口在臺(tái)風(fēng)預(yù)警中，通過(guò)風(fēng)速儀實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)觸發(fā)自動(dòng)停機(jī)系統(tǒng)，避免了一起因強(qiáng)風(fēng)導(dǎo)致的起重機(jī)傾覆事故。 2、作業(yè)環(huán)境評(píng)估 評(píng)估設(shè)備所在區(qū)域的地形、建筑物對(duì)風(fēng)力的影響，避開高壓線路、變壓器等危險(xiǎn)區(qū)域，防止高壓線斷落引發(fā)觸電或火災(zāi)。 二、操作規(guī)范：精zhun控制，降低風(fēng)險(xiǎn) 1、重物與高度管理 吊裝物體越大、起升高度越高，迎風(fēng)面積和重心越高，穩(wěn)定性越差。建議先jin行小幅試吊，觀察設(shè)備搖擺情況，確保安全后再正式作業(yè)。 數(shù)據(jù)支撐：試驗(yàn)表明，起升高度每增加10米，箱體搖擺幅度可能擴(kuò)大30%，需通過(guò)減速或調(diào)整角度補(bǔ)償。 2、大迎風(fēng)面積重物處理 吊運(yùn)寬幅鋼板等大迎風(fēng)物體時(shí)，需綁上“定心繩”防止側(cè)擺，或采用雙吊具對(duì)稱起吊以平衡風(fēng)力。 案例參考：某鋼廠在吊運(yùn)大型鋼板時(shí)，因未使用防搖裝置導(dǎo)致箱體撞擊臂架，造成設(shè)備損壞和作業(yè)中斷。 3、空載操作優(yōu)化 空載時(shí)若保持大仰角，迎風(fēng)面積過(guò)大易引發(fā)翻倒。需調(diào)整臂架角度至最小迎風(fēng)面，并閉合所有制動(dòng)器和棘輪裝置。 三、設(shè)備加固：多措并舉，增強(qiáng)穩(wěn)定性 1、機(jī)械結(jié)構(gòu)加固 臂架角度調(diào)整：根據(jù)工況調(diào)整臂架仰角，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)使臂架背面迎風(fēng)，減少風(fēng)壓。 配重固定：將吊鉤固定在20T配重塊上，防止隨風(fēng)擺動(dòng)撞擊設(shè)備。 鐵鞋與防風(fēng)拉索：軌道式起重機(jī)需插上鐵鞋，并拉好防風(fēng)拉索或使用錨定裝置加固。 2、電氣系統(tǒng)防護(hù) 檢查清理設(shè)備上未固定的零件，對(duì)電氣線路和元器件進(jìn)行加固，防止風(fēng)力導(dǎo)致短路或脫落。 案例參考：某港口在強(qiáng)風(fēng)中因電氣線路松動(dòng)引發(fā)火災(zāi)，后通過(guò)定期加固檢查避免了類似事故。 3、環(huán)境清理 清除塔身上掛設(shè)的企業(yè)標(biāo)志、宣傳橫幅等增大風(fēng)荷載的設(shè)施，拆除起重臂上迎風(fēng)面積大的標(biāo)志牌。 四、應(yīng)急處理：快速響應(yīng)，減少損失 1、緊急停機(jī)與人員疏散 遇強(qiáng)風(fēng)、貨物墜落等緊急情況，立即按下停機(jī)按鈕，切斷電源，并快速撤離起重機(jī)周圍人員，尤其是重物下方或周邊區(qū)域。 2、事后檢查與恢復(fù) 強(qiáng)風(fēng)過(guò)后，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)安全后方可投入運(yùn)營(yíng)。 案例參考：某碼頭在臺(tái)風(fēng)后未徹底檢查設(shè)備即恢復(fù)作業(yè)，導(dǎo)致起重機(jī)在運(yùn)行中因隱蔽損傷傾覆。 3、培訓(xùn)與演練 定期組織防風(fēng)應(yīng)急培訓(xùn)，模擬強(qiáng)風(fēng)、斷電等場(chǎng)景，提升操作員應(yīng)急反應(yīng)能力。例如，通過(guò)VR技術(shù)訓(xùn)練操作員在風(fēng)速突變時(shí)快速調(diào)整臂架角度和制動(dòng)。 福建南平集裝箱起重機(jī)銷售廠家集開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)為一體，憑借科學(xué)的管理方法和服務(wù)理念，依靠人才、環(huán)境支持優(yōu)勢(shì)，已成為起重行業(yè)的供應(yīng)商。 聯(lián)系方式：張經(jīng)理 19939742978 網(wǎng)址：http://yuzhongqzj.com/
